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叉車發(fā)動機水溫出現(xiàn)異常的四種常見處理方法

隔壁老王的廠子里的一款叉車經(jīng)過多年的使用,發(fā)動機水溫出現(xiàn)異常。冷車啟動后,在很短的時間內(nèi),水溫迅速上升,并發(fā)生沸騰。冷卻水加入后,恢復(fù)正常。我們煙臺叉車公司檢查了冷卻系統(tǒng)(依次geng換節(jié)溫器、水泵、風(fēng)機皮帶)無明顯故障。zui后,拆下發(fā)動機,發(fā)現(xiàn)第三個氣缸套有一條25毫米長的裂紋。geng換氣缸套后,進(jìn)行了故障排除。


  老王的叉車?yán)鋮s系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對簡單,一般由冷卻風(fēng)扇、散熱器、恒溫器等部件組成。冷卻風(fēng)扇通常由發(fā)動機直接驅(qū)動,風(fēng)扇轉(zhuǎn)速與發(fā)動機相同。冷卻水溫度主要通過提問來調(diào)節(jié)。這與汽車上常用的電子風(fēng)扇或硅油風(fēng)扇截然不同。該結(jié)構(gòu)維修方便,成本低。缺點是冷卻水溫度控制不靈敏。發(fā)動機水溫主要與恒溫器是否正常工作、泵是否能設(shè)置足夠的壓力、冷卻風(fēng)扇是否能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速等有關(guān),為了判斷冷卻系統(tǒng)的故障,煙臺叉車?yán)像R從判斷這些部件是否正常工作開始。


  1、節(jié)溫器檢查。

  目前,發(fā)動機使用的主要恒溫器是蠟制恒溫器。它的主要性能指標(biāo)是在不同的溫度下,恒溫器應(yīng)有不同的升程,從而動態(tài)地控制冷卻水的溫度。在不拆卸的情況下檢查節(jié)溫器,主要是通過散熱器進(jìn)出口管的溫差來判斷。在發(fā)動機冷卻器啟動前的一段時間內(nèi),當(dāng)用手觸摸進(jìn)氣管和排氣管時,它們之間的溫差應(yīng)明顯。工作一段時間后,溫差會明顯減小。當(dāng)發(fā)動機達(dá)到正常工作溫度時,用手觸摸發(fā)動機時,沒有明顯的溫差感。當(dāng)然,zui準(zhǔn)確的判斷方法是取下恒溫器,放入水中,逐漸加熱,檢查閥門的開啟溫度和閥門升程。

  2、泵的檢查。

  冷卻系統(tǒng)中冷卻水連續(xù)循環(huán)的動力源來自泵。泵能否建立足夠的壓力是冷卻系統(tǒng)正常運行的關(guān)鍵。當(dāng)添加冷卻水時,如果冷卻液液位隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的增加而顯著降低,說明泵工作正常。相反,泵和葉輪可能松動,冷卻水不能循環(huán)使用。

  3、檢查冷卻風(fēng)扇。

  在國內(nèi)叉車發(fā)動機中,水泵、發(fā)電機和冷卻風(fēng)扇共用一條皮帶,因此皮帶的松緊度直接影響水泵、發(fā)電機和冷卻風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速。如果用手指按壓皮帶的中間部分,偏轉(zhuǎn)應(yīng)在11-13 mm(cpc3l)處正常。過高會導(dǎo)致水溫過高,過低會損壞泵軸承和發(fā)電機軸承。檢查風(fēng)扇風(fēng)扇風(fēng)扇時,可以在散熱水箱前面放一張薄紙。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時,紙不能附在水箱(發(fā)動機后部)上。風(fēng)機葉片不能倒轉(zhuǎn),能保證風(fēng)機護(hù)罩完整有效。

  4、檢查散熱器。

  叉車散熱器位于車輛后部。由于叉車底盤較低,工廠工作環(huán)境較差,容易在散熱器表面堆積一些雜物和灰塵。如果不及時清洗,將嚴(yán)重影響散熱效果。每天工作后,應(yīng)仔細(xì)清潔散熱器,盡量避免使用高壓水槍。由于散熱器的封閉性很薄,如果清洗壓力太高而不能沖破管壁,則會影響散熱效果。此外,嚴(yán)禁使用硬水,防止結(jié)垢,導(dǎo)致冷卻水不足。


  在檢查和判斷上述主要部件無故障時,應(yīng)考慮冷卻系統(tǒng)以外的問題。如果燃燒室積碳過多,說明柴油機噴油時間不正確,氣缸墊是否損壞,氣缸體和缸套是否有裂紋。如本文開頭所列,故障現(xiàn)象是缸套破裂,使高壓氣體進(jìn)入水套并產(chǎn)生強烈氣泡。總之,發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的故障種類很多,但只要我們冷靜思考,仔細(xì)分析故障,一定能找到解決辦法。以上是叉車發(fā)動機水溫出現(xiàn)異常的四種常見處理方法。


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